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1-6月,中国品牌乘用车市场份额再提1.1个百分点

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发表于 2017-7-11 18:47:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

今天,中国汽车工业协会公布1-6月份的汽车产销数据。综合来讲,今年前半年汽车总体销量达到了1335万辆,同比增3.8%。2017是汽车小年这个断定,更加板上钉钉。

1335万辆,同比增3.8%是第一组关键数据。

1

乘用车:1-6月销量总计1125.3万辆,同比增1.6%;

其中,轿车销售539.9万辆,同比增-3.2%;SUV销售452.7万辆,同比增16.8%;MPV销售101.1万辆,同比增-15.8%。

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通俗易懂看数据

在乘用车中,轿车、MPV和SUV各自所占的份额,也就说明了当前大众消费对不同车型的喜爱度。

经计算:轿车、MPV和SUV在乘用车市场中所占的细分份额分别是47.97%、8.98%、40.22%,而剩下的2.83%的市场份额被交叉型用车所占。何为交叉型用车?就是我们平时所说的面包车。

三种不同类型的车所占的比重蕴藏着很多“秘密”,比如轿车和SUV所占的份额差距在缩小,说明未来几年,SUV依旧是市场的畅销车型,不排除哪年哪月SUV的占比超过轿车。再比如,MPV销量下跌,市场份额仅不到9%,这说明此前还在扬言二胎政策放开将会给MPV市场带来销量增长的利好基本上将成为泡沫,这其中的原因不排除7座SUV这种鸡肋车型的推出对其的冲击。

而对于即将推出MPV新车型新品牌的车企,将不得不面对市场现状。

2

商用车:1-6月销量达210.1万辆,同比增17.4%,高于汽车总体 13.6个百分点;

其中,客车销售22万辆,同比增-14%;货车销售188.1万辆,同比增22.6%;

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通俗易懂看数据

在中汽协现场数据分析会上,分析人士就表示今年前半年3.8%的市场增速是由商用车贡献的。与其说是商用车拉动了汽车市场的增速,不如说是货车拉动的。

为什么货车的增速快?一个原因是去年的基数较低,还有则是物流业的兴起带动了牵引车的需求上涨。

3

中国品牌乘用车市场份额:1-6月,中国品牌乘用车销量494万辆,同比增长4.3%,所占的市场份额达到了43.9%,比去年同期增长了1.1个百分点。

其中,中国品牌轿车销量达106.4万辆,同比增0.8%,市场份额达到19.7%,提高0.8个百分点;

中国品牌SUV销量达270万辆,同比增24.4%,市场份额59.6%,提高3.6%;

中国品牌MPV销量达85.9万辆,同比下降20.8%,市场份额85%,下降5.4%。

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通俗易懂看数据

中国品牌乘用车的市场份额再增1.1个百分点,实属不易。一来在轿车领域,合资围剿的自主几乎喘不过气来,而自主能造出一款高品质的轿车也成为业界一直一来的期待;二呢,虽然自主品牌SUV有先发优势,较早的抢占了市场份额,但是面对合资车企不断地引进推出SUV车型这样炙热的竞争态势下,还能提高3.6个百分点的市场占有率,再次证明了自主品牌竞争力的提升。

不过,令人没有想到的是,自主MPV的市场占有率居然高达85%,这是一件好事。

自主轿车不易,自主SUV贵在拼搏,自主MPV气候已成。

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END

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其实这样的市场格局,于日渐成熟的自主来说,还是有优势的。

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